Τι (ποιος) είναι Прандтль - ορισμός
СТРАНИЦА ЗНАЧЕНИЙ
ПРАНДТЛЬ
(Prandtl) Людвиг (1875-1953) , немецкий ученый, один из основателей аэродинамики, создатель научной школы по прикладной гидроаэромеханике. Ввел представление о пограничном слое и отрывном течении. Фундаментальные исследования турбулентности (в т. ч. свободной атмосферы), сверхзвукового истечения, теплопередачи в потоке.
Прандтль
(Prandtl)
Людвиг (4.2.1875, Фрейзинг, Бавария,- 15.8.1953, Гёттинген), немецкий учёный в области механики, один из основателей экспериментальной аэродинамики. Окончил Высшее политехническое училище в Мюнхене. Профессор Высшего технического училища в Ганновере (с 1901), Гёттингенского университета (с 1904), директор института гидроаэродинамики кайзера Вильгельма в Гёттингене (1925-47). Основные труды по теории упругости и пластичности, гидроаэромеханике, газовой динамике и динамической метеорологии. В 1904 ввёл представление о пограничном слое (См. Пограничный слой) и объяснил сопротивление формы при обтекании тела отрывом пограничного слоя (см. Отрывное течение). Создал теорию самолётного крыла конечного размаха, разработал методы упрощённого решения соответствующих уравнений, исследовал крыло с наивыгоднейшим распределением циркуляций, рассмотрел случай нестационарного решения (совместно с Бирнбаумом), ввёл чёткое понятие индуцированного сопротивления, дал формулу для его определения и т.д. Изучал турбулентное течение в трубах, турбулентность свободной атмосферы, переход от ламинарного течения к турбулентному, исследовал сверхзвуковое истечение газов и паров под давлением и разработал линеаризованную теорию крыла в дозвуковом потоке сжимаемого газа. Именем П. названы уравнения, понятия, приборы. Основал школу в прикладной гидроаэро-механике.
Соч.: Führer durch die Strömungsiehre, 4 Aufl., Braunschweig, 1956; Gesammelte Abhandlungen zur angewandten Mechanik, Hydro- und Aerodynarnik, Tl 1-3, В., 1961; в рус. пер. - Гидроаэромеханика, 2 изд., М., 1951.
Лит.: Ackeret J., Ludwig Prandtl, "Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Physik", 1954, v. 5. Лойцянский Л. Г., Механика жидкости и газа, 3 изд., М., 1970.
И. Д. Рожанский.
Л. Прандтль.
Прандтля трубка
![Tрубки Прандтля на [[Ка-26]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pitot-cső helikopteren 4.jpg?width=200 "Tрубки Прандтля на [[Ка-26]]")
Прандтля трубка
Пито - Прандтля трубка, прибор для одновременного измерения полного и статического давления в потоке жидкости или газа. Представляет собой Пито трубку (См. Пито трубка), усовершенствованную Л. Прандтлем (См. Прандтль), который совместил измерение полного и статического давления в одном приборе. См. Трубки гидрометрические.
Βικιπαίδεια
Прандтль
Прандтль — имя собственное немецкого происхождения.
- Прандтль, Людвиг (1875—1953) — немецкий механик и физик.
- Прандтль — большой древний ударный кратер в южном полушарии обратной стороны Луны.
Παραδείγματα από το σώμα κειμένου για Прандтль
1. Вот почему Z4 удалось запустить лишь к самому концу войны (к тому времени при бомбежке погиб Z3). Вдобавок Цузе сумел построить несколько меньших специализированных компьютеров, применявшихся для расчетов различных параметров реактивных самолетов и ракет (для определения траекторий полета ракет, для математического моделирования их систем управления и т.п.). Из-за сложной военной обстановки Z4 приходилось перевозить с места на место. 28 апреля в подземном сооружении в горах Гарца Цузе продемонстрировал его ведущим немецким аэродинамикам (в числе которых были Людвиг Прандтль и Альберт Бетц). В конце концов Z4 удалось спасти только благодаря сотрудникам Вернера фон Брауна, которые спрятали его в сарае в одной из альпийских деревень так, что американцы его не нашли.
2. Вот почему Z4 удалось запустить лишь к самому концу войны (к тому времени при бомбежке погиб Z3). Вдобавок Цузе сумел построить несколько меньших специализированных компьютеров, применявшихся для расчетов различных параметров реактивных самолетов и ракет (для определения траекторий полета ракет, для математического моделирования их систем управления и т.п.). Из-за сложной военной обстановки Z4 приходилось перевозить с места на место. 28 апреля в подземном сооружении в горах Гарца Цузе продемонстрировал его ведущим немецким аэродинамикам (в числе которых были Людвиг Прандтль и Альберт Бетц). В конце концов Z4 удалось спасти только благодаря сотрудникам Вернера фон Брауна, которые спрятали его в сарае в одной из альпийских деревень так, что американцы его не нашли.